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產地:中國

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教育部長潘文忠今(20)日赴行政院報告「擴大幼兒教保公共化」相關規畫,目標在109年提升幼兒入園率至6成,並提供4成幼兒有機會進入公共化幼兒園,教育部國教署副署長許麗娟也表示,未來公立幼兒園招收成員將以弱勢幼兒為優先。

教育部表示,目前規畫以增設非營利幼兒園為主及公立幼兒園為輔的方式,於106年至109年合計投入約62億元經費,協助各地方政府增設公共化幼兒園計1,000班,預計可增加3萬名幼兒就讀公共化幼兒園的機會,並可增加2,450名教保服務人員及450名廚工就業機會。

許麗娟指出,非營利幼兒園為教育部近年來推動多元教保服務型態,由政府委託公益法人或由公益法人附設幼兒園申請轉型,結合公部門及公益法人的資源,採公私協力方式辦理,將優先招收弱勢幼兒;對教保人員也能享有薪資保障;對家長而言則能減輕負擔;對公益法人而言,無虧本風險,也可符合其公益目的;對地方政府而言,由中央政府協助,財力負擔則能減輕,以招收90名幼兒的非營利幼兒園為例,教育部如補助9成經費,地方政府每年僅需負擔28萬餘元。

許麗娟續指出,全國公立幼稚園全年收費平均約三萬五千元,但私立幼兒園平均約十二萬元;非營利幼兒園則是七萬三千元,因此期盼藉由推動幼兒教保公共化,減輕3萬名幼童家庭的學費負擔;此外,為使弱勢幼兒能就近入園,教育部將研議試辦以特約方式與優質私立幼兒園合作機制,由特約幼兒園提供部分名額,政府給付一定額度費用,協助弱勢幼兒及早接受教保服務。

新聞相關圖片教育部擬增設公共幼兒園 ( 圖 / 中央社 )

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北2日電)大陸的中國長征火箭公司總裁韓慶平在日前公布中國大陸的太空旅遊三步走時間表,預計2024年前可提供太空觀光和短時間失重體驗等太空旅遊。

環球時報報導,新成立的中國長征火箭有限公司總裁韓慶平10月31日在第8屆中國國際航空航天高峰論壇的「航天事業新動力」分論壇上,公布中國大陸太空旅遊三步走時間表:

2020至2024年,利用10噸級的次軌道飛行器,相繼實現60至80公里軌道高度的商業載荷飛行,和3至5座的商業載人飛行,提供太空觀光、短時間失重體驗和特殊機動飛行服務。

2025至2029年,利用100噸級的次軌道飛行器,可相繼實現120至140公里軌道高度的商業載荷飛行,和10至20座的商業載人飛行。

2030至2035年,利用100噸級組合動力飛行器,提供10至20座、80至90公里軌道高度的長時間次軌道商業飛行,支撐全球快速點對點洲際航班、商業長期空間飛行等業務的開展。

「次軌道飛行」是指在距地球35到300公里的高空飛行。由於未達到繞地飛行速度,所以飛行器相當於在太空中做個拋物線回到地球,時間較短,成本較低。

次軌道太空飛行是一種進入太空的飛行,但因飛行軌跡與大氣層或地球表面相交,無法完成環繞地球一周的飛行。在次軌道飛行仍然會受到地球引力的牽引,但在一定時間內可以體驗到失重的感覺。

300公里以上的飛行就被認為是「軌道飛行」,國際空間站的軌道高度通常在400公里左右。1051102

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